Panorama regional: el Volvo FH volvió a ser el extrapesado más vendido en Brasil en 2025

Volvo volvió a marcar el rumbo del mercado brasileño de camiones extrapesados con el FH 540 como protagonista absoluto. El modelo, líder del segmento desde 2019, finalizó 2025 nuevamente en lo más alto del ranking de ventas, con 5.403 unidades patentadas. De esta manera, se consolidó como el camión más vendido del país en el segmento de mayor volumen, según los datos oficiales difundidos por Fenabrave, la federación que nuclea a los concesionarios de todas las marcas.

El desempeño de la firma sueca fue aún más contundente si se tiene en cuenta que el segundo lugar también quedó en manos de Volvo. El FH 460 registró 3.613 unidades durante el año pasado, configurando un doble liderazgo en un contexto complejo para la industria. “Incluso en un año de retracción del mercado de camiones, especialmente en el segmento extrapesado, el Volvo FH continúa siendo la opción preferida de los transportistas”, destacó Alcides Cavalcanti, director ejecutivo de Volvo Trucks, al analizar los resultados.

Parte del éxito del FH se explica por su versatilidad de uso. La versión de 540 CV es ampliamente utilizada para el transporte de configuraciones de hasta 74 toneladas, mientras que la variante de 460 CV es una de las más elegidas para remolques de cuatro ejes, con un peso bruto total cercano a las 58,5 toneladas. A esto se suman atributos clave como la robustez estructural, los elevados estándares de seguridad y un consumo de combustible contenido, factores que impactan directamente en la rentabilidad del transportista.

Otro aspecto determinante es el alto valor de reventa del modelo, respaldado por estudios independientes. Esta característica explica también por qué el Volvo FH lidera el ranking de camiones usados más vendidos en Brasil, de acuerdo con las estadísticas de Fenauto, la entidad que agrupa a los concesionarios de vehículos usados. La combinación de confiabilidad y demanda sostenida fortalece su posición tanto en el mercado de cero kilómetro como en el de segunda mano.

De cara a 2026, Volvo refuerza la propuesta del FH con la incorporación de la tecnología I-Torque, una evolución de su sistema de Inteligencia Artificial orientada a optimizar el rendimiento y el ahorro de combustible. Mediante algoritmos avanzados, el sistema gestiona de manera inteligente el par motor en función de variables como la carga, la topografía, la velocidad y el uso del acelerador. La nueva línea también suma al FH 500, que promete mayor desempeño sin penalizar el consumo, posicionándose como una nueva referencia para el transporte de remolques de cuatro ejes.