Informe FADEEAC: en mayo el costo del transporte aumentó un 1,91%
Los costos del transporte de cargas continuaron en alza durante mayo, aunque con una intensidad menor a la observada en los primeros meses del año. De acuerdo con el Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el indicador registró una variación mensual de 1,91%. El dato representa una desaceleración respecto de abril, cuando había aumentado 2,42%, y se ubica muy por debajo del salto de marzo, que alcanzó el 10,15%, el mayor incremento registrado en los últimos dos años.
Uno de los factores que contribuyó a moderar la evolución del índice fue la continuidad del esquema de estabilización de precios aplicado por YPF sobre los combustibles. La petrolera decidió extender por otros 45 días el denominado “buffer”, mecanismo que mantiene sin cambios el valor de referencia de los combustibles y que permite amortiguar parcialmente el impacto sobre uno de los principales componentes de la estructura de costos del transporte. Sin embargo, desde FADEEAC advierten que el escenario sigue siendo desafiante, especialmente por el contexto económico y las dificultades que enfrenta la logística en todo el país.
A pesar de la desaceleración observada en los últimos dos meses, el balance acumulado de 2026 continúa mostrando una fuerte presión sobre las empresas del sector. Entre enero y mayo, el ICT acumula una suba del 20%, cifra que prácticamente duplica el 11,2% registrado durante el mismo período del año pasado. En tanto, la variación interanual alcanzó el 48%, reflejando el elevado nivel de costos con el que deben operar actualmente las compañías de transporte de cargas.
Entre los rubros que más aumentaron durante mayo se destacaron Gastos Generales, con un incremento del 11%, impulsado principalmente por los mayores costos de energía y servicios. También registraron subas Material Rodante (2,23%), Reparaciones (1,79%) y Personal de Conducción (1,7%), este último influenciado por la aplicación de una nueva etapa de actualización salarial prevista en el convenio colectivo de la actividad.
Según el informe, el deterioro progresivo de rutas y caminos continúa generando mayores gastos de mantenimiento y reparación para las unidades.
El combustible, componente clave dentro de la estructura de costos, aumentó 1,67% durante mayo. Aunque el esquema de contención de precios ayudó a limitar los incrementos, el gasoil acumula cerca de un 33% de aumento en lo que va del año. A esto se suma la postergación de la actualización plena de los impuestos a los combustibles, una medida que introduce incertidumbre sobre la evolución futura de los costos.
Con señales de desaceleración económica y una infraestructura vial cada vez más deteriorada, el sector enfrenta un escenario complejo que continúa afectando la competitividad y la rentabilidad de la actividad.
