Retro Classics Stuttgart: Mercedes-Benz celebra el 130º aniversario del primer camión
Mercedes-Benz Trucks inició las celebraciones por los “130 años de camiones” durante la feria Retro Classics Stuttgart, realizada del 19 al 22 de febrero de 2026 en Alemania. En un stand de 700 m2 y junto a socios como IG Süd -comunidad dedicada a vehículos comerciales históricos- y el especialista Konrad Auwärter, la compañía presentó un recorrido completo por la evolución de los camiones y buses de la marca, convocando a unos 70.000 visitantes.
Uno de los grandes protagonistas fue la reconstrucción del primer camión motorizado creado por Gottlieb Daimler en 1896. Equipado con el motor Phoenix bicilíndrico de 1,06 litros y 4 CV, transmitía la potencia al eje trasero mediante correas y utilizaba resortes helicoidales para reducir vibraciones. El conductor se ubicaba en un asiento elevado tipo carruaje y el eje delantero se dirigía por cadenas. Este vehículo ya incorporaba el principio de reducción planetaria, solución técnica que continúa vigente en camiones modernos.
A finales del siglo XIX, el desarrollo evolucionó rápidamente: en 1898 el motor se ubicó bajo el asiento del conductor y posteriormente se desplazó hacia el frente, mejorando rendimiento y capacidad de carga. Las primeras pruebas se realizaron en condiciones reales de trabajo y, en 1899, los camiones Daimler comenzaron a exportarse a Inglaterra y Francia, desplazando a los vehículos a vapor. La presencia internacional se consolidó con su exhibición en la Expositión Universal de París de 1900 y con la expansión al mercado estadounidense.
Otro de los focos de la muestra fue el Actros, cuya primera generación debutó en 1996 y marcó la transición hacia el camión moderno conectado electrónicamente. Introdujo el bus de datos CAN, sistemas de frenado electrónicos, asistentes de seguridad integrados y la cabina MegaSpace. Una década después, el sistema Active Brake Assist reforzó los estándares de seguridad activa, tecnología que continúa evolucionando en las generaciones actuales como el Actros L y el eActros 600.
La exhibición también incluyó el Safety Truck basado en el eActros 600, que demuestra el avance de la seguridad en el transporte pesado. Equipado con Active Brake Assist 6 y Active Sideguard Assist 2, el vehículo incorpora tecnologías que superan futuros requisitos normativos. Desde el rudimentario camión de 1896 hasta los sistemas inteligentes actuales, Mercedes-Benz Trucks reafirma su objetivo de ser referente en el transporte y avanzar hacia una movilidad más segura, eficiente y libre de accidentes.
