Mercedes-Benz anticipa sus novedades para Fenatran 2026: nuevas configuraciones, más tecnología y soluciones para el transporte
Mercedes-Benz prepara un importante despliegue para Fenatran 2026, la principal feria de transporte de cargas de América Latina, que se llevará a cabo entre el 9 y el 13 de noviembre en el predio São Paulo Expo, en Brasil. La participación coincidirá con dos aniversarios relevantes para la compañía: los 70 años de actividad industrial en el mercado brasileño y los 130 años de la creación del primer camión por parte de Gottlieb Daimler en Alemania. Entre las novedades habrá nuevas configuraciones de camiones, sistemas de asistencia a la conducción y soluciones destinadas a diferentes actividades productivas.
Uno de los principales avances estará relacionado con la conectividad. Las gamas Accelo, Atego, Axor, Arocs y Actros que cuentan con instrumental analógico podrán incorporar un nuevo sistema multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas, compatible con dispositivos Android y Apple. Entre sus funciones se destaca la navegación sin conexión a internet, con rutas adaptadas a las dimensiones y restricciones de circulación de camiones, como límites de altura, ancho y peso. La marca también exhibirá nuevas variantes para aplicaciones específicas, entre ellas el Atego 3433 6×4 con una distancia entre ejes de 3,6 metros, preparado para recibir carrocerías volcadoras u hormigoneras. Para el transporte de valores, en tanto, presentará el Accelo 1117 sin cabina, diseñado para recibir una carrocería blindada. Brinks ya encargó diez unidades para validar distintas soluciones constructivas y operativas.
Las operaciones de minería y construcción también tendrán un lugar destacado. El Atego 3433 6×4 podrá configurarse como camión regador, con un tanque de hasta 20.000 litros para humedecer caminos de tierra y reducir el polvo en suspensión. Esta variante contará con retardador de serie, un sistema que contribuye a controlar la velocidad y disminuir el desgaste de los frenos. Para condiciones más exigentes, el Arocs 5851 8×4 sumará un doble filtro de aire reforzado y escape vertical, además de la posibilidad de incorporar el asistente de frenado de emergencia ABA5. En el ámbito agroindustrial, el Atego 3033 8×2 con eje trasero HL7 estará orientado al transporte de alimento para ganado y la recolección de leche en terrenos irregulares, con bloqueo de diferencial para mejorar la tracción. Por su parte, el Actros 2653 6×4 podrá equiparse con el Paquete de Robustez, que incorpora un paragolpes elevado, protectores del cárter y de los faros, y un ángulo de ataque de hasta 21 grados para circular por caminos no pavimentados.
La exposición también servirá para mostrar novedades de personalización y seguridad. El Axor, que acumula 2.400 unidades vendidas desde su lanzamiento hasta septiembre de 2026, incorporará una opción de color Azul Claro retro, inspirada en modelos históricos de la marca, y podrá equiparse con heladera de 25 litros, paquete aerodinámico y preparación para sistemas de rastreo de terceros. En el Actros, el sistema CabLock permitirá sumar un bloqueo adicional de las puertas de la cabina, mientras que un conjunto de baterías de reserva facilitará el arranque del motor cuando las principales se descarguen durante las paradas. También estarán disponibles elementos como asiento calefaccionado con masaje, aire acondicionado para uso nocturno, basculamiento eléctrico de la cabina, luz de bienvenida y un paquete de seguridad con airbag y sistema MirrorCam. Para mejorar el descanso, se ofrecerá un nuevo colchón con espuma y resortes.
Finalmente, Mercedes-Benz ampliará las alternativas destinadas al transporte agrícola. El Arocs podrá utilizarse en combinaciones de 11 ejes y 91 toneladas para el traslado de caña de azúcar, de acuerdo con la normativa brasileña vigente. Además, incorporará una cubierta para el escape vertical destinada a evitar la acumulación de polvo, hollín y restos de paja. También habrá novedades en servicios conectados y remanufacturación de piezas y componentes, división que en el país vecino opera como Renov.
