Megawatt Charging System: Mercedes-Benz avanza en las pruebas de su sistema de carga ultra-rápida con el eActros 600
Mercedes-Benz Trucks continúa dando pasos firmes hacia la electrificación del transporte pesado de larga distancia. En ese sentido, la compañía inició una prueba de conducción real con dos unidades del eActros 600 equipadas para utilizar el Megawatt Charging System (MCS), el nuevo estándar de carga ultrarrápida destinado a camiones eléctricos. El objetivo principal del ensayo es comprobar la compatibilidad entre el vehículo y distintas estaciones de carga de megavatios, además de evaluar el desempeño del sistema en condiciones reales de uso, incluso bajo climas invernales.
Desde la compañía destacan que uno de los mayores desafíos de la carga por megavatios radica en la compatibilidad entre los distintos sistemas disponibles en el mercado, así como en la gestión térmica necesaria para soportar corrientes extremadamente elevadas. Con potencias que pueden alcanzar hasta 1.000 kW, el MCS representa un salto significativo frente al sistema CCS utilizado hasta ahora, permitiendo, por ejemplo, recargar las baterías del eActros 600 del 20 al 80% en apenas 30 minutos.
Esta reducción drástica en los tiempos de carga abre nuevas posibilidades para el transporte de larga distancia. Una recarga más rápida se traduce en mayor flexibilidad operativa y una utilización más eficiente de los vehículos, factores clave para transportistas y operadores de flotas. Si bien la red de cargadores MCS públicos en Europa todavía es limitada, su expansión resulta fundamental para acelerar la adopción de camiones eléctricos en este segmento.
El estándar MCS es impulsado por la organización CharIN junto a los principales fabricantes de camiones, con el objetivo de establecer interfaces uniformes que faciliten el despliegue de una red paneuropea de carga rápida para vehículos comerciales pesados. En ese contexto, el eActros 600 se posiciona como uno de los modelos más avanzados del mercado.
Equipado con tres paquetes de baterías LFP de 207 kWh cada uno, el camión ofrece una capacidad total de 621 kWh, aprovechable en más del 95%. Gracias a esta configuración y a un eje de tracción eléctrica de alta eficiencia, el eActros 600 alcanza una autonomía de alrededor de 500 kilómetros sin recarga intermedia, pudiendo superar los 1.000 kilómetros diarios mediante cargas durante las pausas obligatorias del conductor, siempre que la infraestructura lo permita.
