Informe FADEEAC: en abril los costos del transporte aumentaron un 2,42% y la suba acumulada llega al 17,8% en el primer cuatrimestre de 2026
Luego del fuerte incremento registrado en marzo, los costos del transporte de cargas mostraron en abril una desaceleración en su ritmo de suba, aunque continúan en niveles elevados que impactan de lleno en la estructura operativa del sector. De acuerdo con el Índice de Costos del Transporte (ICT) elaborado por la FADEEAC, el mes pasado cerró con un aumento del 2,42%, marcando una baja respecto del salto del 10,15% registrado en marzo, cuando el indicador alcanzó su mayor variación en más de dos años.
El informe continúa reflejando un escenario de elevada volatilidad. Pese a la moderación mensual, el impacto acumulado sigue siendo significativo: en el primer cuatrimestre de 2026 el ICT registra un alza del 17,8%, superando ampliamente el 10,3% del mismo período del año anterior. En términos interanuales, el incremento asciende al 46,4%, lo que evidencia la persistencia de presiones estructurales sobre la actividad.
Durante abril, los distintos rubros que componen el índice mostraron un comportamiento dispar, aunque con predominio de incrementos. El principal factor de presión fue el costo laboral, con el ítem Personal (Conducción) registrando una suba del 6,14% como consecuencia de la aplicación de la segunda cuota del acuerdo paritario correspondiente al CCT 40/89. Este ajuste impactó también en otros componentes asociados, como Reparaciones, que avanzó 1,81% en un contexto de deterioro de la infraestructura vial, y Gastos Generales, que registró un incremento del 3,35%.
En simultáneo, el rubro Lubricantes evidenció una de las mayores subas del mes, con un aumento del 7%. Por su parte, el Combustible -tras el fuerte salto de marzo- mostró una variación más moderada del 1,33%, en línea con el congelamiento transitorio de precios aplicado por YPF. Otros componentes como Neumáticos (+1,05%) y Peajes (+0,52%) también registraron incrementos, aunque de menor magnitud, mientras que el resto de los rubros se mantuvo mayormente estable, con excepción del Costo financiero, que avanzó 0,82%.
Más allá de la desaceleración puntual observada en abril, el escenario general continúa condicionado por el impacto acumulado del gasoil, que registra una suba del 31% en lo que va del año y se mantiene como uno de los principales determinantes de los costos del sector. A este factor se suman señales de desaceleración en la actividad económica, el deterioro de la infraestructura logística y la incertidumbre vinculada al diferimiento en la actualización de los impuestos a los combustibles, vigente desde 2024, lo que configura un panorama desafiante para los próximos meses.
