Expoagro 2026: Michelin muestra su gama completa de neumáticos para camiones y buses
En el stand de la marca, los visitantes pueden conocer en detalle las distintas líneas de neumáticos y recibir recomendaciones personalizadas según el uso que le den a sus vehículos. Nadia Agis, responsable de Marketing-Producto para camión y ómnibus, es una de las profesionales que atiende a productores y transportistas, combinando su formación técnica con el trabajo de campo.
El stand de Michelin en Expoagro no solo dispone de su line up de neumáticos exhibidos, sino de un equipo de especialistas que está disponible para asesorar a cada visitante. Entre ellos se destaca Nadia Agis, una profesional con formación en ingeniería química y ocho años de experiencia en la industria del caucho.
En Michelin Agis combina la gestión de productos con el trabajo a la par de los transportistas. Su tarea incluye visitar clientes, analizar desgastes y estudiar el comportamiento de los vehículos en condiciones reales de uso.
Una de las características del equipo de Michelin es su enfoque regional. Agis forma parte de un grupo de profesionales que abarca varios países de Sudamérica, como Colombia, Chile y Perú. Esto permite compartir información y experiencias, además de contar con respaldo técnico ante cualquier consulta.
La información que se recoge en el campo no se queda en los informes internos. Se traslada a las plantas y centros de desarrollo para seguir mejorando los productos. Michelin invierte fuertemente en investigación y desarrollo, y contar con profesionales en terreno es parte de esa estrategia.
Durante los días de exposición, Agis recibe consultas de todo tipo. Muchos productores que manejan flotas mixtas se acercan para conocer opciones tanto para camionetas como para camiones o tractores. Las preguntas más frecuentes tienen que ver con rendimiento, durabilidad y novedades tecnológicas. A partir de ahí, se abre un diálogo para entender el tipo de recorrido, las condiciones del terreno y las necesidades específicas de cada operación.
La respuesta del público está siendo muy positiva. Varios visitantes que se acercaron con dudas técnicas volvieron al stand después de haber cotizado, interesados en profundizar la información. En algunos casos, se generaron contactos para hacer seguimiento técnico en las propias flotas.
Uno de los temas que suele aparecer en la conversación es la diferencia entre precio inicial y costo por kilómetro. Agis explica que Michelin apunta a ofrecer productos que, a lo largo de su vida útil, resulten más convenientes. No se trata solo del valor de compra, sino de la durabilidad, el rendimiento y la posibilidad de recapado. Este servicio permite que una misma carcasa pueda ser reutilizada con una banda nueva, manteniendo las mismas prestaciones que un neumático nuevo pero a un costo menor.
Otro punto que surge con frecuencia es el de la sobrecarga. Agis conoce bien la realidad del transporte en Argentina y sabe que muchos vehículos circulan con pesos superiores a los permitidos. En esos casos, el equipo de Michelin puede realizar pesajes para verificar la distribución de la carga y ajustar las recomendaciones de presión. Todo dentro de un marco de acompañamiento al cliente, sin perder de vista las normativas vigentes.
En el stand se exhiben representantes de las cinco gamas de neumáticos para camión y bus que comercializa Michelin. Entre ellas se encuentran la X Line Energy Z, pensada para larga distancia en rutas y autopistas; la X Multi Energy Z, una opción versátil para recorridos con curvas y accesos; y la X Multi D 2, orientada a la tracción. También está presente la línea X Works, diseñada para uso mixto con asfalto, ripio y barro, muy común en vehículos que se ven en la propia feria. Las gamas urbanas, como la X Incity y la Agilis, forman parte del portafolio de la marca para aplicaciones específicas.
Entre los productos más elegidos por los transportistas argentinos, Agis menciona tres: la X Line Energy Z en medida 295/80 R22,5, muy utilizada para dirección; la X Multi Z2, también para dirección pero en recorridos mixtos; y la X Multi D 2, pensada para tracción. Estos tres modelos concentran buena parte de las preferencias del mercado local.
