Expoagro 2026: Mercedes-Benz exhibió el nuevo Axor, el Actros off-road y anticipó la inauguración de su planta en Zárate
La marca alemana llegó a Expoagro con varias noticias, encabezadas por el nuevo Axor, que acaba de ser lanzado en un evento multitudinario. Pero también con la línea completa de productos, la financiación, los servicios, el simulador del Training Center y la próxima inauguración de la nueva planta en Zárate.
Hablamos en el stand de la marca de la estrella con Roberto Faist, Gerente de Producto & Marketing Camiones, con quien repasamos todo lo que está pasando en la compañía.
La charla arrancó, como no podía ser de otra manera, con el nuevo Axor. «Estamos en Expoagro 2026, acompañando como siempre al campo, y con muchas novedades«, comenzó Faist. «Celebramos los 130 años de la invención del camión, que por supuesto fue un Mercedes-Benz, y no podíamos dejar de exhibir nuestro nuevo Axor, el que viste en el lanzamiento hace menos de una semana«.
El nuevo Axor se presenta en tres versiones: el 2545 tractor, el 2038 tractor y el 2038 chasis. «Justamente el chasis es muy bienvenido por todo lo que es el campo«, destacó Faist. «Son versiones equipadas con nuestros motores de última generación, que combinan potencia, eficiencia y confort de marcha».
Pero el Axor no es la única novedad. En el stand también se puede ver el Actros 2651, el tope de gama de la marca, en una versión off-road especialmente pensada para trabajos exigentes. «Es una opción muy indicada para todo lo que es trabajo mixto en minería, petrolera o forestal«, explicó Faist. «Es un camión de ruta, pero con un paquete off-road que lo hace muy versátil para este tipo de actividades«. La línea de productos se completa con los Acelo y Atego, ambos de fabricación nacional y que próximamente van a ser producidos en la nueva planta.
Precisamente, la nueva planta fue otro de los temas centrales de la conversación. «Estaremos inaugurándola próximamente en Zárate, ruta 9, Panamericana, kilómetro 90, muy cerca del puerto, un lugar estratégico«, adelantó Faist.
Faist nos hace un repaso de los últimos cuatro años «En diciembre de 2021, a nivel mundial, Mercedes-Benz decide formar dos compañías: la parte de camiones y buses, Daimler Trucks a nivel mundial, y a nivel local en Argentina, Mercedes-Benz Camiones y Buses. A partir de ahí, muchos desafíos, pero también muchas oportunidades. Entre ellas, tener nuestra propia planta«.
Faist recordó que dejar la histórica planta de Villa del Pino, la primera planta fuera de Alemania, donde empezaron a fabricar hace 75 años, no fue fácil. «Pero queríamos tener nuestras propias plantas. En menos de dos años, adquirimos un nuevo predio en Zárate. Al año siguiente, inauguramos el centro logístico de piezas y partes. Y ahora, en el cuarto año, estamos por estrenar nuestro nuevo centro industrial, donde vamos a fabricar Acelo y Atego, una planta preparada para absorber nuevos proyectos«.
Agregó que REMAN también está en el mismo predio. Es una planta industrial al igual que la de fabricación de camiones y buses, lleva el mismo proceso y los mismos tiempos. Es una línea de producción y se va a in augurar junto a la planta.
Finalizando la entrevista Faist se mostró optimista sobre el año que viene. «Tenemos muy buenas expectativas para 2026. Venimos de un 2025 año récord, que nos dejó la vara muy alta. Pero creemos que el 2026 tiene oportunidad de ser muy buen año«. Destacó la importancia de la financiación en el segmento de vehículos de trabajo. «Son herramientas de trabajo, son máquinas. La financiación es fundamental. Por eso tenemos a Mercedes-Benz Financiera, nuestra unidad de negocio, atrás de todo esto, brindando las mejores financiaciones, las mejores tasas posibles y el leasing que ustedes conocen«.
