Informe FADEEAC: en junio los costos del transporte subieron sólo un 1,81%
Leve respiro para los transportistas en junio: el Índice de Costos del Transporte (ICT), elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), registró una suba de 1,81%, convirtiéndose en la variación mensual más baja en lo que va de 2026.
El resultado representa una continuidad en la tendencia de desaceleración observada luego del fuerte incremento de marzo, cuando el indicador se disparó 10,15% como consecuencia del significativo ajuste en el precio del gasoil. Posteriormente, el índice había marcado aumentos de 2,42% en abril y de 1,91% en mayo. Durante junio, el comportamiento más estable del combustible, favorecido por la continuidad del esquema de referencia conocido como “buffer”, permitió moderar el ritmo de crecimiento de los costos operativos del sector.
El informe, auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires, mostró que la mayoría de los once componentes que integran el índice registraron incrementos. Entre ellos, el rubro Personal volvió a tener una incidencia destacada al avanzar 2,61%, impulsado por la aplicación de la cuarta cuota prevista en el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que contempla aumentos salariales y asignaciones no remunerativas entre marzo y agosto de este año. Como consecuencia de esa actualización también se reflejaron incrementos en Reparaciones, que creció 3,02%, y en Gastos Generales, con una variación de 2,06%, mientras que el costo del combustible aumentó apenas 0,55%, el menor ajuste mensual registrado en ese componente durante 2026.
Otros rubros también aportaron presión sobre la estructura de costos. Los Peajes encabezaron las variaciones con un incremento de 3,09%, seguidos por Lubricantes, que subieron 4% tras varios meses de ajustes moderados, Neumáticos con 2,96%, Material Rodante con 1,69%, Costo Financiero con 1,76% y Seguros, que avanzaron 1%. En contraste, Patentes y Tasas permanecieron sin modificaciones debido a que su actualización se realiza con una periodicidad anual. FADEEAC también remarcó que el aumento en Reparaciones responde, además de la evolución de los costos laborales, al deterioro de la infraestructura vial, una situación que incrementa las necesidades de mantenimiento de las unidades y afecta la eficiencia operativa de las empresas.
Más allá del leve aumento registrado en junio, el panorama anual continúa reflejando una fuerte presión sobre el transporte de cargas. En el primer semestre, el ICT acumuló un incremento de 22,2%, muy por encima del 14% registrado en igual período de 2025, mientras que la variación interanual alcanzó el 47%. A esto se suma que el gasoil todavía acumula un aumento cercano al 34% desde comienzos de año, pese a las sucesivas postergaciones de la actualización plena de los impuestos al combustible, medida que el Gobierno volvió a extender durante julio mediante los decretos 405/26 y 562/26. En este contexto, el sector continúa desarrollando su actividad con costos elevados, una infraestructura vial que demanda mejoras y un nivel de actividad bastante inestable, donde el dinamismo del agro, la energía y la minería convive con un menor movimiento en áreas como el consumo, la industria y la obra pública.
