El impacto del transporte en alimentos: según un informe de FADEEAC, el flete representa menos del 5% del precio final
Un informe elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) pone en perspectiva el rol del transporte en la formación de precios de productos esenciales. Según el análisis, la incidencia del costo del flete en el valor final de alimentos de la canasta básica oscila entre el 1,8% y el 5,1%, dependiendo del producto y la distancia recorrida. El estudio se centró en tres casos representativos: yerba mate, aceite y azúcar.
De acuerdo con los datos relevados por el Departamento de Estudios Económicos y Costos de la entidad, el transporte representa apenas el 1,8% del precio final en el caso de la yerba mate y el aceite, mientras que en el azúcar asciende al 5,1%. Estos valores surgen de considerar precios de referencia en góndola —con IVA incluido y sin promociones— junto con tarifas reales de transporte desde las plantas productoras hasta los centros de distribución.
El presidente de FADEEAC, Cristian Sanz, destacó que estos resultados permiten comprender mejor la estructura de costos: el transporte, lejos de ser un factor determinante en los aumentos, cumple un rol eficiente dentro de la cadena logística. En ese sentido, subrayó que incluso en escenarios sin distorsiones tarifarias, su participación continúa siendo marginal frente a otros componentes que inciden en el precio final.
El estudio se apoya en datos aportados por distintas cámaras del sector, como la Asociación Misionera de Transportistas de Carga, el Centro de Transportistas de Cargas de Cañuelas y la Asociación de Transportadores de Cargas de Tucumán, lo que permite construir un panorama representativo a nivel nacional.
En el detalle por producto, transportar una tonelada de yerba mate desde Misiones hasta Buenos Aires -unos 1.200 km- tiene un costo de $87.620, lo que equivale a $87,62 por kilo frente a un precio final de $4.919, es decir, una incidencia del 1,78%. En el caso del aceite, el traslado a lo largo de 700 km implica un costo de $61.765 por tonelada, con una incidencia del 1,83% sobre un precio final de $3.370. Por último, el azúcar presenta el mayor impacto relativo: transportar una tonelada desde Tucumán a Buenos Aires cuesta $76.960, lo que representa un 5,13% del precio final de $1.499 por kilo.
A partir de estos resultados, FADEEAC concluye que el costo logístico, incluso en trayectos extensos, no es un factor determinante en la formación de precios de los alimentos básicos, contribuyendo así a desmitificar una de las principales percepciones sobre el encarecimiento en góndola.
