Scania Super, también en buses: la marca presentó en Europa su nuevo tren motriz para ómnibus de larga distancia e incluye una variante híbrida enchufable
Scania continúa evolucionando y ampliando su gama de productos con el objetivo de seguir siendo referente en soluciones de transporte sustentable. En ese sentido, tras la presentación de la línea Super para camiones, la marca sueca presentó la nueva cadena cinemática Super para buses en Europa, siendo la más eficiente y avanzada de su historia. Esta plataforma, que incluye variantes de combustión interna (ICE) y una innovadora versión híbrida enchufable (PHEV), está diseñada para responder a las demandas del transporte de pasajeros, ofreciendo ahorro, durabilidad y flexibilidad operativa.
La versión Super con motor diésel de 13 litros mantiene su protagonismo en aplicaciones de larga distancia, con una mejora de hasta el 8% en eficiencia de combustible frente al tren motriz anterior, ya líder del sector. Este avance se logra mediante un motor completamente nuevo, una transmisión Scania Opticruise optimizada y un sistema de postratamiento rediseñado que cumple con la futura normativa Euro 7. La vida útil estimada del motor alcanza los dos millones de kilómetros, mientras que el nuevo diseño facilita el mantenimiento al reubicar los filtros del lado frío del motor, reduciendo tiempos de servicio y mejorando la disponibilidad operativa.
Por su parte, la versión PHEV combina un motor térmico con una unidad eléctrica integrada y una caja Powershift de 6 velocidades, ofreciendo 290 kW de potencia eléctrica y hasta 80 km de autonomía cero emisiones. Puede operar en cuatro modos: eléctrico, híbrido, mantenimiento de carga y carga forzada. Además, mediante la tecnología Scania Zone, los operadores pueden programar el cambio automático a modo eléctrico en zonas urbanas o de bajas emisiones.
En conjunto, la nueva cadena cinemática Super PHEV permite reducir el consumo y las emisiones en hasta un 40% en condiciones mixtas de operación, posicionándose como una de las soluciones más completas y sustentables para el transporte de pasajeros de larga distancia.
Por el momento, esta gama de productos estará disponible sólo en Europa pero en una segunda etapa también arribará a otros mercados incluyendo nuestra región -especialmente las opciones equipadas sólo con motor de combustión-, tal como sucedió con el portfolio de camiones.
