Ford F-Line E: lejos de Argentina, la marca del óvalo ya tiene su primer camión eléctrico en Europa

Aunque decidió cerrar sus operaciones en nuestra región, Ford mantiene viva su división de camiones en Europa y avanza en su estrategia de electrificación con un paso inédito para la marca: el ingreso al segmento de camiones de cero emisiones. El nuevo F-Line E se convertirá en el primer modelo completamente eléctrico desarrollado por la compañía.

El lanzamiento del F-Line E está previsto para este mismo año en el mercado europeo, una región clave para el transporte de mercancías y, al mismo tiempo, una de las más estrictas en materia de normativas ambientales y regulatorias. Con este lanzamiento, Ford busca posicionarse en un segmento cada vez más competitivo, donde varios fabricantes ya cuentan con propuestas eléctricas consolidadas. Desde la marca del óvalo, sin embargo, sostienen que la entrada tardía responde a una decisión estratégica orientada a garantizar un producto listo para operar en condiciones reales.

El nuevo F-Line E estará disponible en configuraciones de ejes 4×2 y 6×2, y contará con dos opciones de baterías que permiten alcanzar autonomías de hasta 250 o 300 kilómetros, según la versión. Estas cifras lo ubican dentro del ámbito de la logística urbana y regional, un entorno donde los recorridos suelen ser predecibles y la planificación de la recarga puede optimizarse con mayor facilidad. El objetivo es ofrecer una solución adecuada para operaciones de distribución de corta y media distancia, donde las ventajas de la electrificación resultan más evidentes.

Aunque Ford Trucks llega después que algunos de sus competidores del Viejo Continente, la marca defiende su enfoque gradual. Burak Hoşgören, jefe de Mercados Internacionales de Ford Trucks, explicó que el calendario de lanzamiento responde a una estrategia deliberada de preparación para producción. Según el directivo, la prioridad fue desarrollar un camión eléctrico con una propuesta integral para el cliente, que garantice tiempos de operación confiables y un costo total de propiedad competitivo.

En ese sentido, el F-Line E no fue concebido como un producto aislado, sino como parte de un ecosistema más amplio. Además del rendimiento del vehículo, la capacidad de carga rápida en corriente continua y la gestión energética, Ford trabajó en soluciones complementarias como asistencia para la planificación de la recarga, infraestructura en depósitos mediante socios estratégicos y servicios digitales específicos para la gestión de flotas. El objetivo es reducir las incertidumbres operativas que aún frenan la adopción de camiones eléctricos en el sector del transporte.

En simultáneo, Ford Trucks también continúa investigando tecnologías alternativas para segmentos donde las baterías no resultan suficientes, incluyendo desarrollos en pilas de combustible de hidrógeno, con el objetivo de cubrir las necesidades del transporte pesado de larga distancia en el futuro.